Hålogalandsbron

 När man närmar sig Narvik med tp från Kiruna på Ofotbanen så passerar man den här hängbron. Det är Hålogalandsbron, en 1 533 meter lång bro (med ett huvudspänn på 1 145 meter) över Rombacksfjorden. Bron är den del av väg E6 som förbinder Narvik med Bjervik och med sin flygplats.

Tidigare fanns en mindre flygplats nära själva staden och den större flygplatsen nåddes genom långa omvägar. När den mindre flygplatsen lades ned så började man planera för en bro över Rombacksfjorden. Ritningarna gjordes av den danska arkitektbyrån Dissing+Wettling. Själva konstruktionen gjordes dock av det kinesiska bolaget Sichuan Road and Bridge Group. Att ett kinesiskt bolag vann en så viktig upphandling väckte stor diskussion i Norge och fick stor kritik både från fackligt håll (där man oroade sig för lönedumping) och från säkerhetspolitiker. I ett utslag av djup ironi så är det faktiskt så att stålet i bärkablarna är importerat och specialbehandlat i Kina och Storbritannien. En av världens viktigaste utskeppningshamnar för svensk järnmalm förbinds alltså med sin flygplats av en bro bygd av kinesiskt och brittiskt stål! Bron öppnade 2018 och bygget var delvis finansierat av bompeng (vägavgift). Denna skulle finas i flera årtionden men på grund av den omfattande trafiken över bron så har denna faktiskt betalats rekordsnabbt och avgifterna ska försvinna redan nästa år (2027).